新華社武漢2月9日電 特寫(xiě):老區(qū)新“年俗”:坐著高鐵去串門(mén)
新華社記者王賢
“出去務(wù)工一年了,網(wǎng)上查了下坐高鐵一個(gè)小時(shí)左右就能到武漢,一天輕松走個(gè)來(lái)回,就帶著小孩去城里玩一下。”9日是南方傳統(tǒng)小年,按過(guò)去年俗人們要在家里準(zhǔn)備過(guò)年,湖北省陽(yáng)新縣浮屠街鎮(zhèn)居民邢紅國(guó)一家3口卻一大早就出了門(mén),坐著D5248次動(dòng)車去省城武漢游玩。
地處幕阜山區(qū)的陽(yáng)新縣是革命老區(qū),也是國(guó)家級(jí)貧困縣。隨著武九客專開(kāi)通,2018年陽(yáng)新首次進(jìn)入高鐵春運(yùn),境內(nèi)三個(gè)火車站開(kāi)行列車122趟,其中高鐵、動(dòng)車81趟,平均12分鐘左右就有一列火車出發(fā),由此催生了老區(qū)人民的過(guò)年新時(shí)尚:坐著高鐵去串門(mén)。
作為打工大縣,往年這個(gè)時(shí)候是車站到達(dá)客流高峰,從車站出發(fā)的旅客寥寥。但9日8時(shí)不到,陽(yáng)新站卻滿是候車旅客,旅客攜帶的行李大多較為簡(jiǎn)單,明顯并不是出遠(yuǎn)門(mén)。
8時(shí)06分,乘坐陽(yáng)新始發(fā)到恩施的D5992次旅客正在檢票進(jìn)站,車站工作人員介紹,這趟車有近300人上車,和8時(shí)30分陽(yáng)新始發(fā)到襄陽(yáng)的D5248次一樣,是陽(yáng)新縣旅客首選的短途列車。一個(gè)小時(shí)內(nèi),陽(yáng)新車站要發(fā)送1500人,形成旅客發(fā)送早高峰。
來(lái)自興國(guó)鎮(zhèn)的柯亨越要到武漢去談一單重要生意,為保證準(zhǔn)時(shí)到達(dá),也特意選擇坐動(dòng)車出行?!白罱鼛啄昊剜l(xiāng)創(chuàng)業(yè),經(jīng)常在武漢、黃石等地跑生意,現(xiàn)在出門(mén)首選高鐵,我們叫‘打高的’。高鐵連地鐵,方便又準(zhǔn)時(shí),朋友們都喜歡坐。”柯亨越說(shuō)。
?。谷眨?yáng)新站預(yù)計(jì)發(fā)送旅客3600人,其中高鐵、動(dòng)車短途2500人,形成節(jié)前小高峰;大部分外出旅客是到黃石、武漢、恩施、宜昌、襄陽(yáng)等地的旅游、探親短途游。
家住陽(yáng)新的車站黨支部書(shū)記馮玉林說(shuō):“隨著車站開(kāi)行客專、城際列車密度越來(lái)越大,加上鐵路具有價(jià)廉、便捷、準(zhǔn)時(shí)等諸多優(yōu)勢(shì),逐漸形成了老鄉(xiāng)‘打高的’串門(mén)的現(xiàn)象,這也從一個(gè)側(cè)面說(shuō)明社會(huì)進(jìn)步了,老百姓的生活更豐富、更美好了。”
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