新華社福州2月16日電 題:為了萬(wàn)家團(tuán)圓的燈火——幾位鐵路人的除夕堅(jiān)守
新華社記者 沈汝發(fā)
除夕是萬(wàn)家團(tuán)圓的日子,但不少鐵路人卻依然堅(jiān)守在崗位上。
小站職工的默默守護(hù)
“調(diào)度命令:36012號(hào),準(zhǔn)許工、電務(wù)部門在透堡站天窗單元范圍內(nèi)進(jìn)行180分鐘檢修作業(yè)?!?5日1時(shí)20分,福州車務(wù)段透堡站站長(zhǎng)劉心悅在車站行車室里向電務(wù)、工務(wù)的檢修工作人員傳達(dá)行車調(diào)度命令。
透堡站是溫福線上的一個(gè)小站。春運(yùn)期間每天有118趟動(dòng)車從這里通過,還有10趟貨物列車。
這個(gè)小站只有4名職工。今年剛滿31歲的劉心悅是車站最年輕的成員,今天也是他第7個(gè)堅(jiān)守在崗位上的除夕了。
“調(diào)度,透堡站匯報(bào),4時(shí)10分透堡站天窗作業(yè)完畢,工電務(wù)均按規(guī)定銷記完畢。”劉心悅與車站值班員林國(guó)勤核對(duì)了檢修人員“作業(yè)完畢,申請(qǐng)開通線路”的登記后,向南昌局集團(tuán)公司調(diào)度所匯報(bào),申請(qǐng)開通。
來到行車室近4個(gè)小時(shí),他們與鄰站、檢修人員間的呼喚應(yīng)答幾乎從未間斷過。“安全就是生命線,不能有半點(diǎn)疏忽?!绷謬?guó)勤說,“每天晚上的檢修施工,都是為早上動(dòng)車的集中開行打好基礎(chǔ),做好保障?!?/p>
清晨6時(shí)37分伴隨著冉冉升起的太陽(yáng),透堡站迎來了第一趟由福州開往溫州南的D4184次列車,劉心悅和林國(guó)勤依然堅(jiān)守在自己的崗位上。截至2月15日,透堡車站已經(jīng)安全生產(chǎn)3萬(wàn)多天。
“帶病上崗”的車站檢票員
15日一大早,王麗明就來到福州火車站客運(yùn)崗位和同事一邊提示旅客檢票,一邊忙著引導(dǎo)高齡旅客過閘機(jī)。
“這個(gè)崗位,一天下來就是站著,旅客有序檢票,才能確保大家準(zhǔn)時(shí)走?!蓖觖惷髡f,“始發(fā)列車開車前20分鐘開始放客,經(jīng)停列車15分鐘,每個(gè)旅客持票通過閘機(jī)平均5秒,一刻都不能耽擱。”
春運(yùn)客流量大,工作十分辛苦。王麗明這幾天身體一直不好,但春運(yùn)人手緊張,她還是堅(jiān)守崗位。由于身體虛弱,她的臉色顯得有些蒼白。“上崗前,妝補(bǔ)一下,給旅客印象也好。”她微笑著說。
“有時(shí)候個(gè)別旅客沒趕上車,會(huì)鬧情緒,我們也很委屈?!蓖觖惷髡f,這時(shí)候客運(yùn)人員只能耐心解釋,為了安全,希望大家都能理解。
王麗明當(dāng)班時(shí)要負(fù)責(zé)12個(gè)檢票口。動(dòng)車有“長(zhǎng)編”也有“短編”,當(dāng)班前,對(duì)當(dāng)日客運(yùn)組織要了如指掌?!稗k理旅客檢票就像跑馬拉松,爭(zhēng)分奪秒,現(xiàn)在旅客過閘機(jī)速度快了,遇到重點(diǎn)旅客,還得多留點(diǎn)心。”王麗明說。
“工作18年,年年如此,家里顧不上,小孩全交給丈夫管?!蓖觖惷骼⒕蔚卣f,沒辦法,干鐵路客運(yùn)的逢年過節(jié)就特別忙,現(xiàn)在家人都習(xí)慣了。
在值乘中度過春節(jié)的列車長(zhǎng)
15日,見到福州客運(yùn)段福州至北京南G304次動(dòng)車組列車長(zhǎng)胥曉寧時(shí),她正忙著檢查車廂裝備情況?!按哼\(yùn)期間是客流的高峰期,精力必須始終保持高度集中?!彼f。
這位陜西姑娘離開家工作已8個(gè)年頭,年年春節(jié)她都在值乘中度過。說話之間,車上已經(jīng)坐滿旅客,只見她拿出站車交互機(jī)系統(tǒng),與司機(jī)、列車員聯(lián)絡(luò)的“指揮系統(tǒng)”,開始新一輪乘務(wù)工作。
從福州至北京南需要9小時(shí)27分,沿途共???2個(gè)車站,列車每從一個(gè)車站開出,她都要從頭到尾對(duì)全列車進(jìn)行一次巡視,主要是觀察旅客乘車情況,是否有特殊旅客需要照顧,列車員和隨車保潔員的工作是否到位,還要隨時(shí)回答旅客提出的問題。
“節(jié)前送旅客回家團(tuán)圓,節(jié)后迎接旅客回來上班。為了保障他們安全、方便、溫馨出行,為了萬(wàn)家團(tuán)圓,我們?cè)倏嘣倮垡仓档昧恕!瘪銜詫幷f。
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