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　　新華社南寧2月24日電 題：產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同升級(jí) 智能化全面提速——廣西傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)調(diào)查

　　新華社記者劉偉、向志強(qiáng)

　　寶駿新能源汽車成大眾“萌寵”，柳鋼創(chuàng)紀(jì)錄盈利40多億元，柳工、玉柴海外市場高速增長……記者近期走訪廣西一些傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)發(fā)現(xiàn)，各地供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的成效得到釋放，并呈現(xiàn)出產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同升級(jí)、智能制造全面提速等特點(diǎn)。

　　升級(jí)換擋凸顯傳導(dǎo)效應(yīng)

　　去年7月以來，一款小巧可愛、“膚色”多樣的汽車頻繁現(xiàn)身南寧、柳州等地街頭。作為上汽通用五菱寶駿品牌首款新能源汽車，E100推出后銷量不斷攀升，迅速成為大眾“萌寵”。

　　廣西源正新能源汽車有限公司總經(jīng)理助理張志偉介紹，憑借先進(jìn)成熟的技術(shù)，公司已開發(fā)出30多款新車型，2017年客車銷售訂單總金額逾10億元，同比增長超400%。

　　自治區(qū)工業(yè)和信息化委員會(huì)副主任侯剛表示，經(jīng)過幾年轉(zhuǎn)型升級(jí)，廣西汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品單臺(tái)價(jià)值明顯提高，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)正逐步由中低端向中高端發(fā)展。目前廣西已有5個(gè)城市擁有新能源汽車整車生產(chǎn)資質(zhì)，力爭到2020年新能源汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值300億元。

　　在整車企業(yè)拉動(dòng)下，汽車零部件配套產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善。柳州市去年啟動(dòng)了零部件提升工程，聯(lián)合電子、福耀玻璃、玲瓏輪胎等一批知名零部件企業(yè)相繼在柳州設(shè)立生產(chǎn)基地。

　　從高端底盤項(xiàng)目到座椅內(nèi)飾升級(jí)項(xiàng)目，廣西汽車集團(tuán)在汽車零部件業(yè)務(wù)方面“大動(dòng)作”不斷?！败囍髟絹碓娇粗夭倏匦?、舒適性，客戶需要的產(chǎn)品在加速升級(jí)，我們也緊跟客戶需求不斷提升競爭力。”公司有關(guān)負(fù)責(zé)人說。

　　汽車、機(jī)械等行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，也帶動(dòng)著鋼鐵等原材料產(chǎn)品升級(jí)?！拔覀兏鶕?jù)用戶產(chǎn)品的輕量化、高強(qiáng)度等新特點(diǎn)，按照‘技術(shù)改造、品種開發(fā)、品牌提升’主線加速轉(zhuǎn)型?！绷摷瘓F(tuán)技術(shù)中心主任鄧深說。

　　經(jīng)過幾年努力，柳鋼與北京科技大學(xué)、武漢科技大學(xué)、中南大學(xué)等科研院校開展合作，完成了全流程的技術(shù)升級(jí)改造，建成了50多項(xiàng)技術(shù)先進(jìn)的節(jié)能環(huán)保項(xiàng)目。2017年，柳鋼實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入685億元、利潤46.8億元，均創(chuàng)下歷史最高水平。

　　從“制造”到“智造”全面提速

　　走進(jìn)廣西汽車集團(tuán)柳東基地座艙生產(chǎn)線，一臺(tái)臺(tái)無人運(yùn)輸小車在預(yù)定的軌道內(nèi)井然有序地運(yùn)行，將各類物料配件準(zhǔn)確運(yùn)送到各個(gè)工位，系統(tǒng)自動(dòng)檢測無誤并亮起綠燈后才會(huì)進(jìn)入下一環(huán)節(jié)。

　　“這一套自動(dòng)化生產(chǎn)線可隨時(shí)切換配置20多種不同車型的客艙?！被毓こ處燅衿几嬖V記者，這套系統(tǒng)還和客戶車企的系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，從收到客戶訂單到完成生產(chǎn)只需要20分鐘。目前在廣西汽車集團(tuán)柳東基地，平均自動(dòng)化率已達(dá)52.63%。

　　在柳工集團(tuán)的全球研發(fā)中心內(nèi)，通過手機(jī)裝載的智能管家系統(tǒng)，就能遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控柳工產(chǎn)品在全國任何地方的作業(yè)情況，并進(jìn)行故障診斷、指導(dǎo)司機(jī)對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)等。柳工集團(tuán)戰(zhàn)略管理部副部長陳惠瓊介紹，全面智能化是“十三五”柳工的三大戰(zhàn)略主線之一，柳工將圍繞產(chǎn)品智能化、制造智能化、服務(wù)智能化，逐步夯實(shí)基礎(chǔ)、構(gòu)建體系，實(shí)現(xiàn)跨界的互聯(lián)互通。

　　柳州市工信委有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，近兩年來柳州出臺(tái)了一系列促進(jìn)兩化融合的意見，開展智能工廠和數(shù)字化車間認(rèn)定工作，推動(dòng)耐世特工業(yè)大數(shù)據(jù)平臺(tái)、柳工研發(fā)創(chuàng)新平臺(tái)等一批重大項(xiàng)目建設(shè)，制造業(yè)關(guān)鍵工序數(shù)控化率達(dá)52.8%，機(jī)器人運(yùn)用比例達(dá)到每萬人96.2臺(tái)。

　　廣西還出臺(tái)了機(jī)械、冶金產(chǎn)業(yè)二次創(chuàng)業(yè)實(shí)施方案，其中智能制造是重要發(fā)力點(diǎn)。根據(jù)規(guī)劃，廣西將設(shè)立智能裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金，制定智能產(chǎn)業(yè)招商引資優(yōu)惠政策等，加快發(fā)展“兩企三城”（加快推進(jìn)柳工集團(tuán)和玉柴集團(tuán)，南寧、柳州、玉林三個(gè)智能制造城建設(shè)），深化制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展。

　　全產(chǎn)業(yè)鏈謀劃提升競爭力

　　雖然擁有豐富的鋁土礦資源，但長期以來，廣西鋁產(chǎn)業(yè)面臨電解鋁“中部塌陷”和精深加工能力不足的問題。近幾年來，廣西一方面依托電力體制改革，積極推進(jìn)一批煤電鋁一體化項(xiàng)目建設(shè)，較大地降低了鋁企生產(chǎn)成本，另一方面以科研和供給側(cè)改革著手，在鋁精深加工方面取得明顯突破。

　　南南鋁以20萬噸大規(guī)格高性能板材帶型材項(xiàng)目為載體，組建了廣西航空航天鋁合金材料與加工研究院，在代表鋁精深加工最高水平的航空航天、船舶、軌道交通等領(lǐng)域呈現(xiàn)不斷突破、全面開花勢頭。2017年，企業(yè)產(chǎn)值突破80億元。

　　機(jī)械、鋼鐵等產(chǎn)業(yè)在不斷提升技術(shù)水平的同時(shí)，也發(fā)揮優(yōu)勢拉長產(chǎn)業(yè)鏈，拓展新的發(fā)展空間。通過研發(fā)、并購、參股等方式，玉柴集團(tuán)初步構(gòu)建起新能源板塊完整產(chǎn)業(yè)鏈，目前已在國內(nèi)的南寧、玉林、蘇州和歐洲建立了4個(gè)研發(fā)基地。柳工集團(tuán)依托強(qiáng)大的研發(fā)、制造及營銷體系，組建農(nóng)機(jī)公司，成功研發(fā)十余款甘蔗生產(chǎn)機(jī)械，獲得了來自古巴、柬埔寨等海外市場的訂單。

　　侯剛表示，廣西將充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，從全產(chǎn)業(yè)鏈角度謀劃和推進(jìn)傳統(tǒng)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，打造具有較強(qiáng)增值能力的智能化產(chǎn)品，提升行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展能力和整體競爭力。

【糾錯(cuò)】

責(zé)任編輯： 徐宙超