新華社北京4月20日電 題:噴水、拉繩、人臉識(shí)別……治理斑馬線亂象如何更有實(shí)效?
新華社“中國網(wǎng)事”記者
有的地方,闖紅燈時(shí)會(huì)被噴水霧;有的地方,用上了“智能斑馬線”,搭配語音提醒;有的地方,正借助“人臉識(shí)別”技術(shù)減少“馬路殺手”……近期,國內(nèi)多地治理行人闖紅燈、亂穿馬路等問題的新招不斷。新的舉措,如何才能更好地發(fā)揮實(shí)效?
“會(huì)噴水霧的斑馬線”走紅
紅燈亮起,當(dāng)有行人仍試圖通過時(shí),斑馬線旁的黃色立柱會(huì)噴出水霧,并播放語音提示。近日,湖北黃石大冶的街頭,新冶大道人民醫(yī)院路口一條“會(huì)噴水霧的斑馬線”引發(fā)關(guān)注。
“這是為了破解行人闖紅燈難題,大冶交警在多方考察借鑒外地做法后,聯(lián)合本地一家公司合作開發(fā)的‘神器’?!贝笠笔泄簿纸痪箨?duì)大隊(duì)長吳瑾說,行人闖紅燈作為一種交通頑疾,存在難規(guī)勸、難取證、難處罰等問題,不但擾亂道路交通秩序,降低通行效率,而且極易引發(fā)道路交通事故。
吳瑾介紹,這套搭配了噴霧與聲、光、電技術(shù)的新設(shè)備,包含了“行人闖紅燈自動(dòng)識(shí)別抓拍系統(tǒng)”和“行人過馬路激光彩虹道閘系統(tǒng)”兩大組成部分。
其中,“自動(dòng)識(shí)別抓拍系統(tǒng)”主要通過視頻檢測(cè)行人闖紅燈的行為,對(duì)人臉進(jìn)行實(shí)時(shí)提取和識(shí)別,自動(dòng)儲(chǔ)存闖紅燈的人臉數(shù)據(jù)并上傳至大冶市公安局大數(shù)據(jù)偵查實(shí)驗(yàn)中心,通過聯(lián)網(wǎng)搜索比對(duì)核實(shí)違法人員的真實(shí)身份,并實(shí)時(shí)在電子大屏上對(duì)違法人員進(jìn)行曝光。行人闖紅燈進(jìn)入“刷臉”時(shí)代的同時(shí),這套系統(tǒng)不僅可作為行人闖紅燈違法的處理依據(jù),還將把屢次闖紅燈人員記入社會(huì)征信系統(tǒng)。
當(dāng)行人闖紅燈時(shí),“激光彩虹道閘系統(tǒng)”則會(huì)發(fā)出“您已闖紅燈,現(xiàn)在是紅燈,請(qǐng)不要通行,通行危險(xiǎn)”的語音提示,并自動(dòng)噴射水霧以警告闖紅燈的行人。
“自4月16日投入使用以來,闖紅燈的行人明顯減少?!眳氰嬖V記者,“目前,在新設(shè)備的提示下,行人基本上都能自覺按照紅綠燈的指示通行。”
多地探索新方式減少“馬路殺手”
與“會(huì)噴水霧的斑馬線”一樣,多地也在探索采取路口拉繩、智能提醒、人臉識(shí)別等方式減少闖紅燈、不讓行等行為,減少交通事故,保障群眾的出行安全。
近日,重慶交巡警推出的地磁感應(yīng)“智能斑馬線”系統(tǒng)開始投入使用,被市民稱為交通“黑科技”。
記者在重慶渝中區(qū)中山四路求精中學(xué)、渝北區(qū)松牌路立交附近都看到了這樣的“智能斑馬線”。它具備地磁感應(yīng)、視頻檢測(cè)、閃爍道釘、滾動(dòng)屏顯、語音提示等功能,當(dāng)前方(50米處)有車輛經(jīng)過時(shí),地磁感應(yīng)將信號(hào)傳給控制系統(tǒng),語音播報(bào)系統(tǒng)會(huì)提醒行人注意避讓;當(dāng)行人及非機(jī)動(dòng)車橫過道路時(shí),視頻檢測(cè)會(huì)把信號(hào)通過控制系統(tǒng)傳給閃爍道釘,形成一道“靚彩”警示燈帶,提醒車輛主動(dòng)禮讓行人。
而當(dāng)有車輛以較快車速行駛且未避讓通過斑馬線的行人時(shí),地磁感應(yīng)系統(tǒng)會(huì)啟動(dòng)空中視頻探頭進(jìn)行錄像取證,根據(jù)取證資料對(duì)違法車輛進(jìn)行處罰。
近期,深圳交警在全市建設(shè)了10套路口行人、非機(jī)動(dòng)車闖紅燈電子警察執(zhí)法設(shè)備,“人臉識(shí)別”將開始應(yīng)用于執(zhí)法之中。
據(jù)了解,初期將以“特定”人群為對(duì)象,重點(diǎn)查處行人(包括外賣員、快遞員等)、非機(jī)動(dòng)車闖紅燈等違法行為。4月23日開始為執(zhí)法過渡期,5月1日“刷臉執(zhí)法”將正式啟動(dòng)。
“隨著技術(shù)的發(fā)展,交通管理從傳統(tǒng)的對(duì)區(qū)域車輛的管控逐步升級(jí)到對(duì)‘人’的精準(zhǔn)管理?!鄙钲谑薪痪指本珠L馮新毅說。
治理斑馬線亂象如何更有實(shí)效?
新手段、新技術(shù)的應(yīng)用,是否能夠真正發(fā)揮實(shí)效?有業(yè)界人士認(rèn)為,這還需時(shí)間檢驗(yàn)。但可以確定的是,推行新技術(shù)和進(jìn)行相應(yīng)的曝光,公民安全意識(shí)、遵守交通法規(guī)意識(shí)將在一定程度上得到提高。
北京大成(深圳)律師事務(wù)所律師楊易藩認(rèn)為,類似深圳交警推行“刷臉執(zhí)法”的探索,可以彌補(bǔ)現(xiàn)場執(zhí)法人員或者設(shè)施條件不足的問題。
與此同時(shí),交警部門也正在著力讓相關(guān)設(shè)備更加人性化。吳瑾介紹:“道閘原本設(shè)計(jì)1.2米高,內(nèi)部測(cè)試過程中,為了防止激光燈對(duì)兒童的眼睛造成傷害,目前已經(jīng)降低至0.8米;同時(shí),道閘內(nèi)部的水,原本是冷水,我們改進(jìn)成了自動(dòng)恒溫26攝氏度的水;每天,工作人員會(huì)灌注干凈的自來水……通過多種方式,避免出現(xiàn)污染、群眾受涼以及安全等方面的問題?!?/p>
針對(duì)有網(wǎng)友擔(dān)憂是否會(huì)對(duì)群眾造成傷害或者因被水噴濕帶來不便等,吳瑾介紹:“噴霧的水量其實(shí)很少,并且會(huì)迅速霧化,主要是起到提醒作用。新事物的接受都有一個(gè)過程,目前來看,群眾基本對(duì)這一探索還是認(rèn)可的。”
重慶市社科院研究員孫元明認(rèn)為,用新的高科技手段、新理念來治理交通是大勢(shì)所趨,總體來看應(yīng)該提倡和鼓勵(lì)。一些新探索可能存在爭議,但從各地以往的探索來看,只要是有效果,最終大都會(huì)被社會(huì)接受。所以,應(yīng)該用發(fā)展的眼光來看。
“斑馬線亂象其實(shí)更多的是一個(gè)社會(huì)文化氛圍問題,也不是中國所獨(dú)有,一些現(xiàn)在做得很好的國家歷史上也曾出現(xiàn)過?!睂O元明說,隨著近年來社會(huì)重視程度的不斷提高,文明過馬路已經(jīng)成為大多數(shù)人的共識(shí),在注重嚴(yán)格執(zhí)法的同時(shí),也應(yīng)該繼續(xù)注重文明氛圍的營造,實(shí)現(xiàn)借助新技術(shù)的法治和德治的雙重推動(dòng),更好地破解這一難題。(采寫記者:梁建強(qiáng)黎昌政 陳國洲 孫飛 毛思倩)
-
重慶推出“智能斑馬線”:會(huì)說話會(huì)發(fā)光 可預(yù)警車輛保護(hù)行人
據(jù)觀察,從行人站上斑馬線等候區(qū)開始,斑馬線兩側(cè)的地?zé)艟蜁?huì)亮起提醒車輛注意禮讓行人。2018-04-19 15:37:20
-
公安部整治“機(jī)動(dòng)車不禮讓斑馬線”
日前,公安部印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車不禮讓斑馬線治理工作的指導(dǎo)意見》,要求各地公安交管部門持續(xù)深化拓展機(jī)動(dòng)車不禮讓斑馬線治理工作,建立常態(tài)長效治理機(jī)制,確保人民群眾平安、順暢出行。2018-04-03 07:07:35
-
大數(shù)據(jù)"坑熟客",技術(shù)之罪需規(guī)則規(guī)避
2018-03-02 08:58:39
-
高質(zhì)量發(fā)展,怎么消除“游離感”?
2018-03-02 08:58:39
-
學(xué)校只剩一名學(xué)生,她卻堅(jiān)守了18年
2018-03-01 14:40:53
-
有重大變動(dòng)!騎共享單車的一定要注意了
2018-03-01 14:40:53
-
2018年,樓市會(huì)有哪些新變化?
2018-03-01 09:01:20