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西南地區(qū)首次開行跨零點(diǎn)動(dòng)車 “深夜動(dòng)車”為何很少?
2018-07-22 07:49:30 來源: 重慶晨報(bào)
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  西南地區(qū)首次開行跨零點(diǎn)動(dòng)車

  “深夜動(dòng)車”誕生記

  從7月20日起,成渝間將增開成渝高鐵夜間動(dòng)車2.5對(duì)共5列,其中,成都東至重慶北G8523次、重慶北至成都東G8526次動(dòng)車的終到時(shí)間均跨越了“零點(diǎn)”,這也是西南地區(qū)首次開行的“深夜動(dòng)車”。為什么“深夜動(dòng)車”那么少?開行有什么難度?上游新聞?dòng)浾邽槟憬颐亍吧钜箘?dòng)車”誕生記。

  利好

  旅客辦事可以當(dāng)天往返了

  “以后再晚都可以回家,不用再在外面過夜,太好了?!钡弥_通“深夜動(dòng)車”的消息,鄧女士非常興奮。她今年32歲,重慶人,從事奶粉銷售工作已經(jīng)6年了,因?yàn)榭偣驹诔啥?,?jīng)常要往返成渝兩地,是成渝動(dòng)車的常客?!拔乙话阍缟蠌闹貞c出發(fā),事情能當(dāng)天辦完的,我都盡量回家。”鄧女士說,但事情辦完經(jīng)常是晚上10點(diǎn)多,錯(cuò)過了最后一班動(dòng)車。遇到這種情況,她只能在成都住一晚,第二天一大早再回重慶。

  “因?yàn)榧依锖⒆舆€小,我還是希望能當(dāng)天往返?!编嚺空f,她得知開行了夜間動(dòng)車組,馬上就訂了票。據(jù)了解,像鄧女士這種情況的人不在少數(shù),也在網(wǎng)上引起了討論,“以后再去成都又可以耍久點(diǎn)了”。

  在很多市民看來,高鐵方便快捷,當(dāng)然是多多益善,但為什么一般都只在白天時(shí)間段開行?為什么不多開深夜動(dòng)車呢?

  揭秘

  為什么很少開行“深夜動(dòng)車”

  對(duì)此,上游新聞?dòng)浾卟稍L了鐵路業(yè)內(nèi)人士,之所以不開行夜間動(dòng)車,主要是兩方面的原因:安全和檢修。首先是安全,高鐵行駛速度一般都在200公里/小時(shí)左右,夜間路況比不了白天,有些情況很難掌握,如有障礙物、落石、飛物等不便發(fā)現(xiàn),更不能及時(shí)排除,很危險(xiǎn)。

  “除了安全,檢修也是一個(gè)很重要的原因,每天高鐵線路都需要檢修,這個(gè)時(shí)間鐵路內(nèi)部稱之為‘天窗’,也就是列車的間隔時(shí)間。”該業(yè)內(nèi)人士表示,因?yàn)殍F路線上,列車是不間斷通過的。在一小段時(shí)間內(nèi)暫停列車的通過,以供某些單位對(duì)線路、接觸網(wǎng)等設(shè)備進(jìn)行檢修,這段時(shí)間叫“天窗”,也叫“天窗點(diǎn)”。也就是說,高鐵線路白天供列車運(yùn)行,到了晚上,則對(duì)高鐵的所有設(shè)備,特別是接觸網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行檢查維護(hù)和檢修。而且高鐵的檢修,比普通列車和線路更加嚴(yán)格。

  重慶西動(dòng)車所總支書萬小勇告訴上游新聞?dòng)浾?,到了晚上,高鐵工務(wù)段要對(duì)整個(gè)線路進(jìn)行檢查,每天當(dāng)高鐵停止運(yùn)行后,高鐵工務(wù)段工作人員會(huì)帶著精密儀器,走在各個(gè)線路進(jìn)行細(xì)致檢修,比如供電段要對(duì)供電設(shè)備(如供電網(wǎng))進(jìn)行檢查,信號(hào)段要對(duì)信號(hào)進(jìn)行檢查,動(dòng)車組也要到動(dòng)車所進(jìn)行檢修和維護(hù),“所以一般來說,高鐵最晚的車次不會(huì)超過晚上10點(diǎn)。”

  籌備

  多部門聯(lián)動(dòng)促成“深夜動(dòng)車”

  開行深夜動(dòng)車需要哪些條件呢?中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司客運(yùn)處工程師彭川告訴上游新聞?dòng)浾撸舜巍吧钜箘?dòng)車”的開行,是重慶市交委和成都局集團(tuán)公司共同努力的結(jié)果,在開行的車次和時(shí)間安排上,雙方進(jìn)行了多次談?wù)?。前期他們進(jìn)行了調(diào)查,發(fā)現(xiàn)部分旅客有夜間出行的需求,主要是商務(wù)人士和換乘旅客。

  此次開行深夜動(dòng)車,鐵路各個(gè)部門也作了充分準(zhǔn)備,首先要在動(dòng)車組比較緊張的情況下,進(jìn)行車輛調(diào)配。而深夜動(dòng)車到達(dá)終點(diǎn)后還需要回到動(dòng)車所檢修,機(jī)械師會(huì)增加兩小時(shí)的作業(yè)時(shí)間。此外,客運(yùn)段還需要安排幾個(gè)班組在列車上服務(wù),增加了乘務(wù)員的作業(yè)時(shí)間。記者 黎靜 實(shí)習(xí)生 王堂婷

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【糾錯(cuò)】 責(zé)任編輯: 王萌萌
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