新華社杭州7月31日電（記者魏一駿）杭州市經(jīng)信委、市公安局、市交通運(yùn)輸局日前聯(lián)合印發(fā)了《杭州市智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)輛道路測(cè)試管理實(shí)施細(xì)則（試行）》，對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試的范圍和管理規(guī)范等內(nèi)容進(jìn)行了明確。

　　據(jù)悉，下一步杭州將成立杭州市自動(dòng)駕駛測(cè)試專(zhuān)家委員會(huì)，引入第三方測(cè)試管理機(jī)構(gòu)，對(duì)測(cè)試主體和車(chē)輛進(jìn)行評(píng)估審核，發(fā)放測(cè)試號(hào)牌，開(kāi)放部分路段用于自動(dòng)駕駛測(cè)試，加快推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用?！秾?shí)施細(xì)則》將于8月20日施行，開(kāi)放路段將于近期向社會(huì)公布。

　　根據(jù)《實(shí)施細(xì)則》，測(cè)試主體必須是在中華人民共和國(guó)境內(nèi)登記注冊(cè)的獨(dú)立法人單位。測(cè)試主體包括具有自動(dòng)駕駛技術(shù)及產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)能力或運(yùn)營(yíng)能力的整車(chē)企業(yè)、改裝車(chē)生產(chǎn)企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、科研院所、高校、交通運(yùn)輸企業(yè)以及其他科技型企業(yè)。

　　對(duì)于負(fù)責(zé)測(cè)試并在出現(xiàn)緊急情況時(shí)對(duì)測(cè)試車(chē)輛實(shí)施應(yīng)急措施的駕駛?cè)藯l件，《實(shí)施細(xì)則》也作了嚴(yán)格限定，如最近連續(xù)3個(gè)記分周期內(nèi)無(wú)滿分記錄、無(wú)飲酒后駕駛或醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)記錄、50小時(shí)以上自動(dòng)駕駛系統(tǒng)操作經(jīng)驗(yàn)等。

　　道路測(cè)試過(guò)程中，測(cè)試駕駛?cè)藨?yīng)始終處于測(cè)試車(chē)輛駕駛位，始終監(jiān)控車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)及周?chē)h(huán)境。當(dāng)測(cè)試駕駛?cè)税l(fā)現(xiàn)車(chē)輛處于不適合自動(dòng)駕駛的狀態(tài)或系統(tǒng)提示需要人工操作時(shí)，應(yīng)及時(shí)接管車(chē)輛。

　　《實(shí)施細(xì)則》規(guī)定，在測(cè)試期間發(fā)生交通違法行為的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)按照現(xiàn)行道路交通安全法律法規(guī)對(duì)測(cè)試駕駛?cè)诉M(jìn)行處理。亦即，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)交通違法和事故責(zé)任認(rèn)定主體是“人”，而非“車(chē)”。

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責(zé)任編輯： 韓家慧