第22號(hào)臺(tái)風(fēng)“山竹”即將于今天登陸我國廣東，該臺(tái)風(fēng)的規(guī)模之大、風(fēng)力之強(qiáng)，以及在菲律賓“橫行霸道”過后的場景引發(fā)網(wǎng)友熱議。與此同時(shí)也誕生了不少謠言，有些謠言輕易可被擊破，有些謠言則需要專業(yè)氣象知識(shí)解答。
謠言一
謠言：美國太空總署拍攝到的“世紀(jì)最強(qiáng)太平洋惡魔風(fēng)暴山竹”
15日夜間開始，一張宇航員從太空拍攝的圖廣為流傳，該圖標(biāo)題為“世紀(jì)最強(qiáng)太平洋惡魔風(fēng)暴山竹”。
真相
實(shí)際上，這幾張圖片是NASA宇航員在太空拍攝到的颶風(fēng)佛羅倫斯，不是“山竹”。
謠言二
謠言：臺(tái)風(fēng)山竹時(shí)速堪比高鐵
真相
從實(shí)況和預(yù)報(bào)情況來看，“山竹”在登陸菲律賓時(shí)為超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)級(jí)別，后經(jīng)山脈削弱，登陸我國時(shí)將為強(qiáng)臺(tái)風(fēng)級(jí)別。
“山竹”時(shí)速堪比高鐵是真的嗎？我們從臺(tái)風(fēng)的移速和風(fēng)速兩方面和高鐵進(jìn)行對(duì)比。
從目前的觀測(cè)資料來看，“山竹”移動(dòng)速度最快時(shí)為35km/h，還沒有超過電動(dòng)自行車的最高速度。
關(guān)于風(fēng)速，據(jù)中央氣象臺(tái)最新預(yù)報(bào)結(jié)果顯示，“山竹”登陸時(shí)將為強(qiáng)臺(tái)風(fēng)級(jí)別（14級(jí)至15級(jí)風(fēng)力，42m/s—48m/s）。我們?nèi)〉顷戭A(yù)報(bào)結(jié)論的中間值45m/s，進(jìn)行一個(gè)簡單地單位換算。
45×3600=162000m/h
162000÷1000=162km/h
現(xiàn)在可以非常直觀的看到，“山竹”登陸時(shí)的風(fēng)速為162km/h左右，連動(dòng)車的速度都比不上，更別說“堪比”高鐵了。
謠言三
謠言：網(wǎng)友在飛機(jī)上拍到臺(tái)風(fēng)山竹，臺(tái)風(fēng)山竹中心呈現(xiàn)水果山竹剝開后的樣子
12日中午，網(wǎng)友@一個(gè)阿呆仔在微博上聲稱，“網(wǎng)友在飛機(jī)上拍到臺(tái)風(fēng)山竹”，并配了一張飛機(jī)乘客視角拍攝的照片，圖中臺(tái)風(fēng)山竹中心呈現(xiàn)出了一個(gè)水果山竹剝開后的樣子。
圖片是假的。
真相
據(jù)中央氣象臺(tái)分析，臺(tái)風(fēng)跟飛機(jī)飛行的高度不一樣。臺(tái)風(fēng)一般只有十幾公里，對(duì)流最旺盛的眼墻區(qū)高度能達(dá)到二十七八公里。而飛機(jī)的高度一般來說來說在6-12公里。
照片中的臺(tái)風(fēng)眼是2010年9月拍攝的臺(tái)風(fēng)瑪瑙
此外，@中國氣象愛好者在微博中指明了照片的真身，照片中的臺(tái)風(fēng)眼是2010年9月拍攝的臺(tái)風(fēng)瑪瑙，當(dāng)時(shí)臺(tái)風(fēng)瑪瑙是一個(gè)即將死亡、中心裸露的空殼臺(tái)風(fēng)，才給了人們拍攝的機(jī)會(huì)。
謠言四
謠言：中央氣象臺(tái)最新預(yù)測(cè)臺(tái)風(fēng)“山竹”強(qiáng)度為17級(jí)！
真相
9月15日，“山竹”登陸菲律賓宋呂島，風(fēng)力高達(dá)17級(jí)。當(dāng)?shù)氐拇髽浔贿B根拔起，屋頂被掀翻，數(shù)萬人緊急轉(zhuǎn)移。
“山竹”在登陸菲律賓時(shí)的風(fēng)力為17級(jí)，但距離我國尚有一段距離，“山竹”的體積雖然比一般的臺(tái)風(fēng)大，但也沒有“厲害”到對(duì)港珠澳大橋所在區(qū)域造成影響。
“山竹”從菲律賓往我國行進(jìn)的過程中，受到宋呂島高山對(duì)其結(jié)構(gòu)的破壞，削弱為15級(jí)。
大家也不必?fù)?dān)心“山竹”會(huì)在南海區(qū)域聚集能量再次升級(jí)，據(jù)中央氣象臺(tái)9月16日10時(shí)發(fā)布的最新預(yù)報(bào)結(jié)果顯示，“山竹”登陸時(shí)將為強(qiáng)臺(tái)風(fēng)級(jí)別（14級(jí)至15級(jí)風(fēng)力，42m/s—48m/s），而港珠澳大橋所在區(qū)域?qū)⒃诘顷懬坝錾献顝?qiáng)風(fēng)力，大約為14級(jí)至15級(jí)。
香港路政署副署長徐永華表示，港珠澳大橋設(shè)計(jì)采取了相當(dāng)高的標(biāo)準(zhǔn)，并通過風(fēng)洞測(cè)試，具備足夠的抗風(fēng)能力和較高的安全系數(shù)。
這些謠言中，雖然部分對(duì)“山竹”的描述過于夸大，但它的威力仍不容小覷。
從今年已生成的21個(gè)臺(tái)風(fēng)來看，第8號(hào)臺(tái)風(fēng)“瑪莉亞”是今年登陸我國的最強(qiáng)臺(tái)風(fēng)，登陸時(shí)風(fēng)速為42m/s。而第22號(hào)臺(tái)風(fēng)“山竹”預(yù)計(jì)登陸時(shí)風(fēng)速為42m/s—48m/s，意味著“山竹”有非常大的可能超越“瑪莉亞”，成為今年登陸我國的最強(qiáng)的臺(tái)風(fēng)。
