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　　新華網(wǎng)北京2月15日電（錢春弦）每逢佳節(jié)倍思親，但24歲的海南小伙子周鵬還是決定對家人說抱歉，在北京過春節(jié)了。

　　他既不是逛地壇廟會，也不是去電影院看《流浪地球》，而是春節(jié)七天假期都在工地上來回奔忙，同這只金色的“鋼鐵鳳凰”一起過年?！半m然非常思念遠(yuǎn)在?？诘募胰?，有時(shí)我看著朋友圈里的煙花刷屏，眼睛也會濕潤，但是為了新機(jī)場這個(gè)大工程，任何個(gè)人的犧牲和辛苦都是值得的。本命年的春節(jié)我在大興機(jī)場度過非常有意義，現(xiàn)在海南暖陽和煦，但在寒風(fēng)凜冽的大興國際機(jī)場工地上，卻另有一種熱火朝天。我是工長，當(dāng)然應(yīng)該堅(jiān)守一線?！敝荠i說。

　　2018年12月28日，北京大興國際機(jī)場主航站樓外立面裝修工程全面完成，這只金色的“鋼鐵鳳凰”已展翅欲飛。

　　圖片說明：從空中俯瞰大興國際機(jī)場，造型宛如一只“鋼鐵鳳凰”。攝影：新華網(wǎng)錢春弦

　　己亥年正月，記者幾次走訪正在如火如荼建設(shè)的北京大興國際機(jī)場。從空中俯瞰，美麗的鳳凰圖案在地面呈現(xiàn)，“三縱一橫”四條跑道清晰可見。航站樓屋頂裝飾板鋪裝完成，工作區(qū)進(jìn)出場高架橋全線通車。走在雪霽初晴的施工現(xiàn)場，則是數(shù)以百計(jì)的工程技術(shù)和施工人員有條不紊地穿梭忙碌，如果不是工地工棚上紅色的春聯(lián)，幾乎感受不到這里的春節(jié)氣氛。對這些放棄過年休假時(shí)間的勞動者來說，“鋼鐵鳳凰”是他們的年夜飯、他們的煙花與炮竹、他們的慶典與歡樂。

　　圖片說明：大興國際機(jī)場在春節(jié)期間從未停工，工人們熱火朝天地工作，以實(shí)現(xiàn)6月30日竣工的目標(biāo)。攝影：新華網(wǎng)錢春弦

　　30歲的藺向軍是河北保定人，雖然回家不過兩小時(shí)的車程，但是他依然放棄了和三歲孩子一起團(tuán)聚的機(jī)會?！斑^年時(shí)與孩子視頻通話時(shí)，孩子也不停地用小手指著屏幕稚嫩地問‘爸爸在哪里？’我想他長大后一定能夠理解的，現(xiàn)在的工程離不開我們電器工。今年大興機(jī)場落成，也有爸爸的一份汗水?！?/p>

　　圖片說明：藺向軍和工友們在春節(jié)期間堅(jiān)守崗位，完成電器工作。攝影：新華網(wǎng)錢春弦

　　正月里，記者走進(jìn)航站樓工程等多個(gè)工地，許多面孔已經(jīng)變得熟悉起來，從除夕開始的一周長假里，他們都堅(jiān)持值守，抓緊完成工期進(jìn)度?！罢麄€(gè)春節(jié)假期，我們的員工都是主動放棄休息，堅(jiān)守在工地上的。他們心目中的時(shí)間表，不是除夕、初一、初五、元宵，而是4月30日信息機(jī)房交付，6月30日工程竣工、9月底如期通航。我們這里春節(jié)也不能放假，工友們在一起包包餃子，貼上春聯(lián)，也就有了過年的氣氛。”東航投資公司大興國際機(jī)場項(xiàng)目部支部副書記龍雪波對記者說。

　　圖片說明：龍雪波向記者介紹，離竣工還剩136天，工人們以飽滿的精神努力工作。攝影：新華網(wǎng)錢春弦

　　6月30日竣工后，這里將是運(yùn)控中心。在這個(gè)目前極為簡陋的貨運(yùn)電梯里，工友們戲稱“幕后功臣”的55歲電梯工袁勇，在布簾后手動控制每一次電梯的平安起降。“春節(jié)不停工，各種建筑材料都要運(yùn)進(jìn)來，我的工作就是替他們按電梯按鈕。平均每天需要操作800-1000次吧，肯定是不能回廊坊過年了?！?/p>

　　圖片說明：電梯工袁勇春節(jié)期間從未休息，日均操作電梯800-1000次。攝影：新華網(wǎng)錢春弦

　　在東航北京新機(jī)場基地建設(shè)指揮部，副總指揮沈雷向記者介紹了東航在建的五個(gè)區(qū)域。對這些建設(shè)者來說，倒排工期之下，“白加黑”“五加二”是常事。“大興國際機(jī)場是黨中央、國務(wù)院決策的國家重大標(biāo)志性工程，是民航人的夙愿，東航作為央企，作為大興國際機(jī)場的主基地航空公司，將肩負(fù)起國家和社會賦予我們的重任。我們要以大興國際機(jī)場的運(yùn)營為契機(jī)，助力京津冀協(xié)同發(fā)展。”

圖片說明：沈雷向記者介紹東航在建的五個(gè)區(qū)域。攝影：新華網(wǎng)錢春弦

　　中建八局東航項(xiàng)目經(jīng)理張潤輝說，時(shí)間緊任務(wù)重，每個(gè)人都以飽滿的熱情在與時(shí)間賽跑。

圖片說明：工地溫度滴水成冰，張旭輝向記者介紹工程進(jìn)度。

　　根據(jù)中國民用航空局《北京大興國際機(jī)場轉(zhuǎn)場投運(yùn)及“一市兩場”航班時(shí)刻資源配置方案》及《北京“一市兩場”轉(zhuǎn)場投運(yùn)期資源協(xié)調(diào)方案》，東航、南航集團(tuán)相關(guān)航空公司以及首都航、中聯(lián)航將轉(zhuǎn)場至北京大興國際機(jī)場。

　　定位于大型國際航空樞紐、國家發(fā)展一個(gè)新的動力源、支撐雄安新區(qū)建設(shè)的京津冀區(qū)域綜合交通樞紐，北京大興國際機(jī)場定位將在2021年和2025年分別實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量4500萬人次、7200萬人次的建設(shè)投運(yùn)目標(biāo)，與定位為大型國際航空樞紐、亞太地區(qū)重要復(fù)合樞紐、服務(wù)于首都核心功能的北京首都國際機(jī)場形成協(xié)調(diào)發(fā)展、適度競爭、具有國際一流競爭力的“雙樞紐”機(jī)場格局，推動建成世界級機(jī)場群。

　　2019年，新中國成立70年早春，春運(yùn)高峰的首都國際機(jī)場與建設(shè)中的大興國際機(jī)場，形成龍鳳呈祥的格局，“兩場”競繁忙！