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變的是時間,不變的是溫情——開往小興安嶺深處的幸?!奥疖嚒?
2019-02-16 12:16:26 來源: 新華網(wǎng)
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(新春走基層·圖文互動)(1)變的是時間,不變的是溫情——開往小興安嶺深處的幸福“慢火車”

  6272次列車員兼鍋爐工田志利(中)推著小車為乘客送開水(1月22日攝)。新華社記者王建攝

  新華社哈爾濱2月16日電(記者王建)途經(jīng)22個站點(diǎn),每站必停;全程410公里,運(yùn)行10多個小時;20多年票價未變,最便宜1元,最貴25.5元;乘客多是林區(qū)職工,外出交通的首選……近日,記者體驗(yàn)了開往小興安嶺深處的6272次綠皮“慢火車”,深切地感受到“變的是時間,不變的是溫情”。

  6272次列車從佳木斯開往伊春烏伊嶺區(qū),已運(yùn)行40多年。烏伊嶺區(qū)位于小興安嶺的頂峰,冬季最低氣溫可達(dá)零下40多攝氏度。“多燒點(diǎn),暖和,5個車廂的鍋爐都是我負(fù)責(zé)?!?272次列車還是鍋爐取暖,46歲的鍋爐工田志利是個老列車員。

  “20多年前我開始當(dāng)列車員時,就是從鍋爐工做起,如今又撿回來了?!碧镏纠{(diào)到6272次列車班務(wù)組才兩個多月,他用小鐵鍬一邊添煤,一邊掏下面的爐渣。

  火車上燒鍋爐看似簡單,其實(shí)有很多技巧。田志利說,冬季林區(qū)較為嚴(yán)寒,為了保持車內(nèi)溫度,燒鍋爐必須做到勤循環(huán)、勤檢查、勤添煤、勤清理。加煤每次最好加3至6鐵鍬,添多了不但浪費(fèi)煤,車廂內(nèi)的溫度也升不上來,乘客就會感覺到冷。

  在取暖鍋爐對面是個燒水爐,田志利也不時添煤。水燒開后,他用小車推著兩個接滿開水的大鐵桶?!坝行枰乳_水的拿出來杯子,隨時招呼我,我給大家倒水……”車廂過道里,田志利推著小車,不停地給旅客倒開水。

(新春走基層·圖文互動)(2)變的是時間,不變的是溫情——開往小興安嶺深處的幸福“慢火車”

  湯旺河林業(yè)局克林林場職工張文濤(右一)乘坐6272次列車(1月22日攝)。 新華社記者王建攝

  “馬上到香蘭站了,下車的乘客,請做好準(zhǔn)備?!痹谙闾m站,56歲的張文濤背著大包小包上了車,上車后他馬上脫了羽絨服。張文濤是湯旺河林業(yè)局克林林場的職工,常年在外打工。

  “這趟列車是服務(wù)林區(qū)職工出行的便民車,我經(jīng)常坐,車票價格便宜,對老百姓來說特別實(shí)惠,特別受林區(qū)職工的歡迎?!睆埼臐f,林區(qū)交通不便,6272次列車成為林區(qū)職工出行的首選。

  張文濤的工友劉金龍?jiān)谝慌哉f,這趟穿行于小興安嶺深處的火車,被林區(qū)職工親切地稱為“鐵路公交車”“咱們家的車”。據(jù)6272次列車長趙明偉介紹,到了秋天,林區(qū)職工采的木耳、蘑菇等山特產(chǎn)品,通過這趟列車賣到外面,極大方便了林區(qū)職工出行。

  晚上9點(diǎn)28分,6272次列車抵達(dá)終點(diǎn)烏伊嶺區(qū),室外零下20多攝氏度。其他列車員都去公寓休息了,田志利還要繼續(xù)留在車廂里。“冬季外面太冷,到站后也不能停燒,否則列車的管道容易凍壞,第二天車內(nèi)太冷,乘客也受不了?!币归g每過一段時間,田志利都要去查看鍋爐,確保第二天早上五點(diǎn)半乘客一上車,就能暖和。

  記者從中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司了解到,其管轄內(nèi)的黑龍江和內(nèi)蒙古東部地區(qū)共開行公益性“慢火車”23對,年運(yùn)送旅客700萬人次左右,為偏遠(yuǎn)地區(qū)群眾的出行帶來了暖暖溫情。

(新春走基層·圖文互動)(3)變的是時間,不變的是溫情——開往小興安嶺深處的幸福“慢火車”

  列車員兼鍋爐工田志利在6272次列車上工作(1月22日攝)。 新華社記者王建攝

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【糾錯】 責(zé)任編輯: 邱麗芳
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