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【新春走基層】天津:智能網(wǎng)聯(lián)汽車探索“新交通”模式

2020年01月22日 16:28:14 來源: 人民網(wǎng)

  人民網(wǎng)天津1月20日電 1月17日下午,天津網(wǎng)絡(luò)媒體“新春走基層”采風(fēng)團(tuán)來到位于西青區(qū)中北鎮(zhèn)的中汽數(shù)據(jù)(天津)有限公司車聯(lián)網(wǎng)臨時(shí)測(cè)試驗(yàn)證與示范區(qū),作為交通強(qiáng)國建設(shè)天津市試點(diǎn)項(xiàng)目,這里正在進(jìn)行自動(dòng)駕駛車輛運(yùn)行測(cè)試。場(chǎng)地里還有無人售賣車、智能環(huán)衛(wèi)車、無人駕駛通勤車、無人駕駛配送車等“新鮮玩意兒”。

  “我們的自動(dòng)駕駛車正在封閉環(huán)境做自動(dòng)駕駛耐久及產(chǎn)品可靠性測(cè)試。在這樣的測(cè)試環(huán)境下,有直線、轉(zhuǎn)彎、紅綠燈、障礙物,盡可能模擬真實(shí)道路可能遇到的各種情況,持續(xù)進(jìn)行耐久及可靠性測(cè)試,同時(shí)在我們的監(jiān)控平臺(tái),可以隨時(shí)看清每個(gè)車輛的運(yùn)行狀態(tài)。通過反復(fù)測(cè)試,不斷優(yōu)化核心算法?!敝袊嚰夹g(shù)研究中心有限公司副總經(jīng)理吳志新介紹,智能網(wǎng)聯(lián)汽車是交通發(fā)展的趨勢(shì),為了打通整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條和關(guān)鍵技術(shù)點(diǎn),公司自己研發(fā)了一套自動(dòng)駕駛系統(tǒng),通過這套系統(tǒng)把場(chǎng)景數(shù)據(jù)、算法研發(fā)、仿真測(cè)試、實(shí)車測(cè)試等環(huán)節(jié)進(jìn)行貫通,進(jìn)而幫助我們?cè)谥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車的產(chǎn)品準(zhǔn)入、數(shù)據(jù)應(yīng)用等方面向全行業(yè)推廣。

  在研發(fā)中心,技術(shù)人員們正在進(jìn)行VIL仿真試驗(yàn)。不同于傳統(tǒng)的整車道路測(cè)試,這種試驗(yàn)是利用最先進(jìn)的5G通信技術(shù),結(jié)合虛擬仿真和整車在環(huán)技術(shù),打造了遠(yuǎn)程控制整車在環(huán)虛擬仿真測(cè)試平臺(tái),實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)整車在環(huán)虛擬仿真測(cè)試的最新突破?!拔覀儗鹘y(tǒng)測(cè)試方法中在車輛上安裝的設(shè)備抽離,分別對(duì)兩個(gè)模塊進(jìn)行開發(fā),車輛模塊負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛算法的設(shè)計(jì)應(yīng)用,仿真模塊負(fù)責(zé)場(chǎng)景搭建,通過并行開發(fā)大大提升了測(cè)試效率。同時(shí),運(yùn)用5G技術(shù),實(shí)現(xiàn)了兩個(gè)模塊之間的數(shù)據(jù)極速交互,解決了異地多車多場(chǎng)景的聯(lián)動(dòng)延遲問題。該平臺(tái)真正做到了智能化和網(wǎng)聯(lián)化的結(jié)合,加速智能網(wǎng)聯(lián)汽車的產(chǎn)業(yè)落地?!眳侵拘抡f。

  2019年9月,中共中央、國務(wù)院印發(fā)了《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》,掀開了新時(shí)代交通運(yùn)輸工作新篇章。天津市深入貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院決策部署,積極開展交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)工作,力求用1—2年時(shí)間在體制機(jī)制,政策規(guī)劃,標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等方面取得顯著成效,扎實(shí)做好試點(diǎn)示范工作開展的基礎(chǔ)軟環(huán)境,在關(guān)鍵領(lǐng)域率先突破;以包括中汽數(shù)據(jù)(天津)有限公司“基于5G的智能網(wǎng)聯(lián)群體智能智慧交通試點(diǎn)”在內(nèi)的試點(diǎn)項(xiàng)目為突破和引領(lǐng),適應(yīng)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì),對(duì)標(biāo)世界一流水平,匯聚技術(shù)、智力、產(chǎn)業(yè)、人才等資源,探索“新交通”模式,通過3—5年的試點(diǎn),形成新常態(tài)下可復(fù)制推廣的天津方案和天津經(jīng)驗(yàn)。

  天津市交通運(yùn)輸委黨委委員、副主任劉道剛表示,天津各種交通運(yùn)輸方式齊全,起步早、發(fā)展快、定位高、潛力大,城市地理區(qū)位優(yōu)勢(shì)與國家戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)疊加,是獨(dú)特的綜合交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展試驗(yàn)土壤。歷經(jīng)70年多代交通人努力,天津已初步建成全方位、立體化的綜合交通運(yùn)輸體系,為城市及區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)做出有力支撐。天津市交通運(yùn)輸委將對(duì)照京津冀協(xié)同發(fā)展、“一帶一路”建設(shè)以及城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)提出的更高要求,深入結(jié)合自身特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì),在基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)裝備、綜合服務(wù)、創(chuàng)新治理等領(lǐng)域廣泛組織開展交通強(qiáng)國試點(diǎn)工作,全力為交通強(qiáng)國建設(shè)貢獻(xiàn)天津智慧。(陶建)

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