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　　12月9日，在新疆庫(kù)爾勒站，旅客剛剛登上K9756次客運(yùn)列車。新華社記者王菲攝

　　新華社烏魯木齊12月9日電（記者關(guān)俏俏、周生斌）9日清晨，聲聲汽笛轟鳴，隨著庫(kù)爾勒至依吞布拉克K9756次客運(yùn)列車、庫(kù)爾勒至格爾木32812次貨運(yùn)列車陸續(xù)駛出站臺(tái)，格庫(kù)鐵路這條大漠新動(dòng)脈實(shí)現(xiàn)全線貫通運(yùn)營(yíng)。至此，我國(guó)新增一條進(jìn)出新疆鐵路大通道。

　　格庫(kù)鐵路（青海省格爾木市-新疆維吾爾自治區(qū)庫(kù)爾勒市）為國(guó)鐵Ⅰ級(jí)客貨共線電氣化鐵路，線路全長(zhǎng)1206公里，其中新疆段長(zhǎng)734公里，青海段（格爾木至茫崖鎮(zhèn)）已于今年6月30日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

　　12月9日，在新疆庫(kù)爾勒站，32812次貨運(yùn)列車準(zhǔn)備發(fā)車。新華社記者王菲攝

　　格庫(kù)鐵路是繼蘭新鐵路、臨河至哈密鐵路之后，第三條出入新疆的鐵路大通道。它途經(jīng)綠洲、沙漠、戈壁、高原、山脈等多種地貌，最高海拔差超過(guò)2500米，相當(dāng)于800層樓的高度，如同一架“天梯”連接“死亡之?！迸c青藏高原。

　　作為我國(guó)西部重要的鐵路網(wǎng)干線，格庫(kù)鐵路與青藏鐵路接軌，輻射南疆、青海和西藏，更是中國(guó)通往西亞、地中海和黑海地區(qū)的陸路運(yùn)輸大通道。

　　12月9日，在K9756次客運(yùn)列車上，庫(kù)爾勒鐵路公安處乘警支隊(duì)乘警長(zhǎng)周春陽(yáng)在進(jìn)行安全檢查。新華社記者王菲攝

　　格庫(kù)鐵路新疆段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，鐵路部門計(jì)劃按照每3日開(kāi)行1列的規(guī)律安排開(kāi)行庫(kù)爾勒至依吞布拉克旅客列車1.5對(duì)，最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速120公里；同時(shí)安排每日開(kāi)行格爾木至庫(kù)爾勒貨物列車2對(duì)。

　　開(kāi)行首日，庫(kù)爾勒始發(fā)首趟貨物列車編組60輛，滿載著汽油、柴油開(kāi)往格爾木。“鐵路運(yùn)輸不僅運(yùn)量大，大大縮短了時(shí)間，而且更安全、環(huán)保?！敝袊?guó)石化新疆石油分公司副總經(jīng)理曹志宏說(shuō)。

　　今后，隨著客、貨運(yùn)列車的常態(tài)化開(kāi)行，將有效增加新疆南部鐵路運(yùn)能，極大便利沿線人民群眾出行。