據(jù)美國《世界日報》報道，日前，美國紐約市政府宣布將對“助力自行車”的合法性進行界定，允許時速低于20英里(32千米)的摩托車上路，但多數(shù)外賣送餐人員使用的摩托車在合法范疇之外。當?shù)貢r間5月14日，紐約維權團體、民選官員與近百名外賣人員聚集市政廳前，提出5大訴求，要求市長白思豪顧及他們的生計。

　　白思豪在4月初表示，將由市交通局對助力自行車的合法性進行界定，計劃讓時速20英里以下的摩托車上路，但目前外賣人員使用的配有節(jié)氣門控制的摩托車不在此范疇。當?shù)貢r間5月14日，“自行車公共項目”、“交通替代”、紐約法律援助處等團體組織請愿，一家華裔外賣從業(yè)者團體也到場支持。

市議員陳倩雯參與當日集會。(圖片來源：美國《世界日報》記者 顏嘉瑩 攝)

　　維權人員提出5大解決方案，呼吁白思豪與相關單位能在正式法規(guī)確定前，考慮外賣從業(yè)者的權益，包括修改目前的執(zhí)行法案，暫停對摩托車使用者的執(zhí)法，直到法規(guī)正式生效；建立相關摩托車改裝規(guī)則，允許多數(shù)外賣人員將使用的摩托車改裝成合法摩托車；為摩托車改裝提供項目經(jīng)費；對民眾、外賣人員和值法人員普及修改后的摩托車規(guī)則；創(chuàng)建透明系統(tǒng)，包括收集并公開有關摩托車的交通事故數(shù)據(jù)等。

　　當天，市議員陳倩雯、卡洛斯·門查卡(Carlos Menchaca)和海倫·羅森塔爾(Helen Rosenthal)到場支持。陳倩雯表示，市長的意愿是良好的，但在討論合法性的過程中，有許多細節(jié)要關注，除了符合民眾的需求外，也應考慮外賣人員的生計。她指出，正式出臺的法規(guī)應確保外賣人員能夠繼續(xù)工作，無需擔心是否會被開罰單，更要保障那些英語水平有限的外賣人員了解自己的權益，不會在不明就里的情況下被罰。

　　據(jù)了解，當?shù)貢r間5月29日，市議會將針對該議題召開公眾聽證會，維權團體呼吁外賣人員踴躍出席作證，也可上網(wǎng)填寫請愿信。

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責任編輯： 張樵蘇