新華社坎帕拉６月１４日電 通訊：從擁堵到通暢——用中國標(biāo)準升級烏干達“國賓大道”

　　新華社記者呂天然　張改萍

　　作為東非最長大橋之一，楠比吉魯瓦大橋跨越沼澤，銜接起依青山起伏而建的四車道高速公路。這座長１４５０米的大橋是中國提供優(yōu)惠貸款、中企承建的烏干達首都坎帕拉至恩德培國際機場高速公路項目的一部分。

　　全長４９．５６公里的坎帕拉至恩德培高速公路項目于２０１２年開工，被視為烏干達的“國賓大道”。

　?。玻埃保纺辏保痹拢保踩眨薪ǚ街袊煌ńㄔO(shè)股份有限公司（中國交建）移交了４．１公里改造路段并投入使用。２０１８年５月１８日，中國交建移交了３７．２１公里新建收費路段。至此，項目大部分工程量已完成，只剩部分改造路段工程仍在進行中，整條公路現(xiàn)已開始通車試運行。

　　烏干達工程與交通部國務(wù)部長愛德華·卡通巴·瓦馬拉說，烏全國范圍的車流量不斷增長，與此同時，恩德培國際機場接待旅客人數(shù)也較過去大幅增長。在項目建設(shè)前，連接首都和機場的公路較為陳舊和狹窄，無法滿足交通需求，造成擁堵，旅客有時甚至因此錯過了航班。這條高速公路的開通將縮短行車時間，并提高舒適度。

　　據(jù)高速公路項目經(jīng)理李金成介紹，這條高速公路采用了中國公路技術(shù)標(biāo)準與規(guī)范，其設(shè)計水平和建設(shè)質(zhì)量都屬于高水平。這條公路增加了當(dāng)?shù)厝藢χ袊鴺?biāo)準的了解，推動了中國規(guī)范和中國材料“走出去”，也為該國提供了相關(guān)技術(shù)和經(jīng)驗。

　　據(jù)他介紹，在項目執(zhí)行過程中，中國交建積極推行屬地化管理，通過培訓(xùn)和技能轉(zhuǎn)移，幫助當(dāng)?shù)貑T工成長，當(dāng)?shù)貑T工最多時有約２０００人。整個項目實施過程中，當(dāng)?shù)貑T工和中國員工比例約為１０比１。

　　雖然尚處于試運行階段，但當(dāng)?shù)孛癖娨呀?jīng)感受到了高速公路帶來的便利。

　　在當(dāng)?shù)匾患宜綘I企業(yè)開車的邁克爾每周大約往返首都和恩德培國際機場兩次?！白呃下返脑捰袔讉€地方會遇上堵車，而新高速公路則一路暢通?！?/p>

　　“過去從機場到坎帕拉要開約兩個小時，因為太堵了……現(xiàn)在走新路只要３０到４０分鐘?！备咚俟讽椖克緳C圖穆西伊梅赫說，“很多人都在問我高速公路的情況，他們都盼望使用這條路?！?/p>

　　用中國駐烏干達大使鄭竹強的話說，這條高速公路是中烏合作和中非基礎(chǔ)設(shè)施合作的典范，對烏干達社會經(jīng)濟發(fā)展有著重要作用。

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