新華社萬象9月11日電? 通訊：汗?jié)欬S沙為圓夢，戰(zhàn)雨斗陽捷報急——記中老鐵路萬榮車站土建施工任務(wù)完成

　　新華社記者章建華　賴明波

　　8月底，中國電建水電十局中老鐵路項目員工經(jīng)過45天苦戰(zhàn)，完成萬榮車站土建施工?？粗佨墮C如期通過萬榮車站，年輕建設(shè)者們眼睛濕潤了。

　　萬榮車站是中老鐵路四大車站之一。車站面積約145萬平方米，未來將成為中老鐵路重要客運集散地。車站土建施工原計劃需要半年，但是為了保證鋪軌進度，水電十局需要在大約兩個月內(nèi)完成任務(wù)。

　　七八月正值雨季，場地淤泥及軟土開挖7萬多方，淤泥最深處達3米，由于基底不滿足承載力要求，僅基礎(chǔ)換填就達5萬方，另外還有水溝施工、接觸網(wǎng)基礎(chǔ)、電纜槽和自動扶梯等結(jié)構(gòu)物，工程量浩大。

　　這注定是一場苦戰(zhàn)！

　　項目部辦公室25名技術(shù)、管理人員從后方轉(zhuǎn)戰(zhàn)前方，與422名老撾員工連夜奮戰(zhàn)在一線工地。

　　項目工期緊，用人焦點落在項目部技術(shù)、管理人員身上。他們多是大學畢業(yè)不久的年輕人。

　　“我先來，大家按值班制度來。”項目經(jīng)理李強第一個站出來。

　　“我也上”“我來”“我來”……20多位年輕人全都站了出來。

　　“張師傅，給我們留5個人的飯”“給我們留3個人的飯”……張中余師傅是項目食堂廚師，每天按時做好飯菜在食堂等大家。然而，他經(jīng)常等來的是微信群里這樣的留言和幾小時后出現(xiàn)的疲憊身影。

　　施工初期，車站工地內(nèi)一片泥沼。項目部決定大面積換填，把黃泥運出去，把石料拉進來，創(chuàng)造場內(nèi)施工條件。年輕人們不僅要測量放線、指導(dǎo)老方員工開挖和立模，還要在偌大場地指揮運渣車輛。

　　移動設(shè)備應(yīng)用程序顯示，他們每天都有兩萬步以上的運動量。

　　老撾的雨季，不下雨時溫度達40攝氏度以上，烈日當空。項目安全質(zhì)量管理部的郭歌被曬得黝黑?！罢娌粫缘没厝ヒ院笈笥堰€認得到我不？”

　　濕氣加高溫，人一動如蒸桑拿。項目總經(jīng)濟師杜匯財脫下工作服，雙手一擰，地上濕掉一片。工作服被風吹干后，道道白色汗?jié)n十分顯眼。

　　李強在施工現(xiàn)場崴了腳，腳背腫得已塞不進鞋，可是還得一瘸一瘸地走到挖掘機旁，糾正老方司機回填作業(yè)。他苦笑說：“沒有辦法啊?！?/p>

　　一個蘿卜一個坑，每人都頂幾人用，稍有懈怠，延誤的工期可不是幾小時，而是幾天。項目副經(jīng)理、總工、安全總監(jiān)等，個個堅守在一線。

　　心系鐵路戰(zhàn)猶酣，不用揚鞭自奮蹄。汗?jié)欬S沙為圓夢，戰(zhàn)雨斗陽捷報急。

　　在疫情防控和雨季施工雙重壓力下，水電十局按期完成任務(wù)，于8月28日16時順利鋪軌交面。至此，水電十局在中老鐵路三年施工圓滿結(jié)束。

【糾錯】

責任編輯： 焦鵬